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創世界之最!令阜陽人驚嘆!

2019-4-23 10:16| 發布者: 李京澤 | 查看: 51785| 評論: 0

摘要: 今天,捷報傳來!一創世界之最特大橋順利合龍!令人興奮!歡呼!今天(4月22日)上午連接河南、安徽、浙江三省的華東第二大通道商合杭高鐵完成一項重要的控制性工程跨裕溪河特大橋順利合龍它也是目前世界上最大跨度的 ...

今天,捷報傳來!

一創世界之最特大橋順利合龍!

令人興奮!歡呼!

今天(4月22日)上午

連接河南、安徽、浙江三省的

華東第二大通道商合杭高鐵

完成一項重要的控制性工程

跨裕溪河特大橋順利合龍

它也是目前世界上最大跨度的

無砟軌道高速鐵路橋

大家是不是很好奇?

這裕溪河特大橋不在阜陽境內

它的合龍跟阜陽有什么關系呢?

說到跟阜陽的聯系?

那就是商合杭高鐵呢

該大橋作為商合杭高鐵的一部分

對于全線貫通起著至關重要的作用


       商合杭高鐵起自河南商丘,經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州,正線全長794.55公里,總投資960.8億元,設計時速350公里。其中我市境內157公里,分為7個標段同時進行施工。

(阜陽高鐵站建設圖)

     線路北接鄭州至徐州高鐵,并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連,在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通,是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主干線。



裕溪河特大橋主橋全長686米

主橋跨度達324米

目前國際上時速350公里高速鐵路

無砟軌道最大跨度的鋼箱桁梁斜拉橋

且主梁結構形式為國內高鐵首次使用

具有橋梁變形控制精度要求高

施工線型控制難度大

現場施工工序轉換復雜等特點

 商合杭高鐵作為我國八縱八橫路網規劃

和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分

據阜小新獲悉:按照工程計劃

商合杭高鐵合肥以北部分

將在2019年12月開通

全線在2020年建成通車后

將實現華東第二通道客運與貨運的分流運輸

并將與長三角城際鐵路網形成互聯互通

也就是說,今年年底

阜陽就可以通上高鐵了


高鐵出行有多便捷?

     以目前阜陽到合肥距離為例,現在市民乘坐火車大致需要2小時40分鐘左右可以到達,而待高鐵開通后,不用1個小時就可以從阜陽到達合肥。


屆時合肥與省內周邊城市

將形成半小時至1小時的交通圈

合肥到杭州和商丘均可實現一天往返

     沿線群眾可以充分享受長三角地區經濟發展的紅利,對促進區域經濟聯系,增強華東地區經濟發展的后勁,意義十分重大。


 愛整理的阜小新為大家整理了


商合杭鐵路建設時間軸


1
2015年11月30日,商合杭鐵路全面開工
2

2017年3月29日,淮河特大橋主墩鋼圍堰下沉成功到位

3

2017年5月9日,商合杭鐵路浙江段首梁成功架設,架梁施工全面啟動

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